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 Goliath

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Garage Ondet

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MessageSujet: Goliath   Ven 12 Nov - 23:27

GOLIATH

Le groupe allemand Borgward (du nom de son fondateur Carl Friedrich W.Borgward) établi à Brême se composait de trois firmes (Hansa, Lloyd, Goliath) qui unirent leur destin pour le meilleur et pour le pire, au cours des années 30, sur le modèle du groupe Auto-Union, qui réunissait à la même époque DKW, Wanderer, Audi et Horch. Le nouveau régime mis en place en Allemagne en 1933 encourageait vivement la concentration industrielle, dans le domaine automobile en particulier. Le logo du groupe Borgward représentait un losange, qui rappelait beaucoup le logo Renault, et ce losange subsistera jusqu'en 1961, date de l'effondrement du groupe Borgward.

Le nom Borgward fut donné en 1939 à la plus grosse des voitures du groupe (une 6 cylindres). Borgward acquit une certaine renommée dans le domaine sportif et également en étant l'un des premiers constructeurs européens à commercialiser une berline de série à carrosserie ponton (sans ailes apparentes), la Hansa 1500, dès 1949. La marque Goliath quant à elle était spécialisée dans la fabrication de petites voitures nerveuses.

La première Goliath d'après-guerre (Champion) présentée en 1950, reprenait le même principe de carrosserie ponton, comme d'ailleurs la petite Lloyd Alexander, présentée quelques mois plus tôt. La gamme bien étagée du groupe Borgward (couronnée par la confidentielle Hansa 2400 à moteur 6 cylindres) plaça celui-ci, au début des années cinquante, devant le groupe Auto-Union, en volume de production, et juste derrière Mercedes. De 1954 à 1957, le groupe Borgward devint même le troisième constructeur allemand, devant Mercedes et Ford (mais derrière VW et Opel).

La marque Goliath, peu diffusée, fut rebaptisée Hansa en 1958. La marque Hansa était une ancienne firme brêmoise fondée en 1905, qui avait été l'ancêtre du groupe Borgward, et avait disparu à la fin des années 30. Malheureusement, la marque Hansa ressuscitée ne put s'imposer avec le même modèle (restylé) que celui de Goliath, et elle disparut dès 1960. La marque Lloyd disparut au même moment, et la marque Borgward un an plus tard.

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